GSP: Vozač najverovatnije kriv za sudar tramvaja

Poslednji komentari

Svi komentari (18)

• Poslao: Svetlana

  Sale,kojim se ti to autobusima voziš kad ti validacija traje 1/2 sekunde!!!U polovini autobusa aparati ne rade,jutros u autobusu br.77 je radio ali nije pištao.Možeš li da zamisliš koliko su se ljudi,ponaročito stariji,mučili da overe kartu koja je već overena jer nisu čuli zvuk!Čak i aparati koji su potpuno ispravni,treba ti dobar trening da shvatiš kako da postaviš kartu i koliko dugo da je držiš dok aparat ne registruje(a to sigurno nije pola sekunde).Nagledala sam se ljudi koji se stvarno muče da ponište BUS PLUS kartice i na kraju odustaju jer nemaju pojma da li im je karta poništena ili ne.Poništavanje markica je glupost kad uđeš u autobus,ponaročito ideja da kartu možeš da otkucaš sve dok autobus ne krene.Provozaj se malo autobusima gde je velika gužva u špicu(47,78,59,50,...)i probaj da izračunaš koliko bi vremena trebalo da autobus stigne od tačke A do tačke B ukoliko bi svi overavali karte dok autobus ne krene! P.S. Ja uvek imam markicu

• Poslao: nevena

  sale jeste da validacija traje 0,5 sekundi ali na primer u 511,u spicu,i ujutru i popodne,bukvalno ljudima vire ruke i noge kroz vrata,ne moze da se dise uopste a ovi pametnjakovici iz gsp-a bas tada ubace konzerve(male bele autobuse)....i ljudi gledaju sto pre da udju da bi sto pre stigli kuci i bas ih boli uvo za validiranje i za bus plus...i onda ce da se nadje neki pametni kondukter koji ce da napise kaznu ljudima.... jeste da bus plus ima svojih prednosti ali ima i svojih mana.... nista nije falilo starim povlasticama...

• Poslao: Sale

  Moj deda nije rođen u Beogradu, ali otac i ja jesmo. Mislim da je to dovoljno da se smatram "pravaim" (i po tom kriterijumu) građaninom Beograda. Kada kažem malograđani, tu ubrajam ljude koji svaku promenu vide kao teoriju zavere, koji čekaju poslednji dan za BusPlus pa se žale što su redovi, a 56 šaltera radi već mesec dana pre toga. Naš je problem što toliko hoćemo da budemo SRBI, hrabri, najbolji, DRUGAĆIJI, po cenu da nećemo da prihvatimo neki sistem koji se koristi negde u Evropi iako je bolji od postojećeg. Treba da shvatimo kao narod da nismo bolji od drugih i da ne treba da prihvatamo slepo sve što ima u Evropi, ali ni da ga ne odbacujemo samo zato što nije SRPSKO. Ja ne vidim ni jednu lošu stranu Bus Plusa, a pozitivnih vidim mnogo! A ovi što neće sistem samo zato što je Evropski, se hvataju za validaciju karte koja traje 0.5 sekundi!

• Poslao: Vladimir

  Za Gradjanina/Gradjanku i Saleta kad su prosecne plate u srbiji 20000 (to sto kazu 30000 mogu macku o rep da okite) a zna se da prosecna korpa iznosi 30000, oko 10000 komunalije a ostalo da nespominjemo, postavlja se pitanje da li karta od 100dinara ima smisla? a to sto spominjete tu CUVENU evropu koja se polako raspada,(pitajte spance, grke, italijane, bugare i rumune) jedan podatak, sa jednom kartom za metro, u tom Parizu mozes da se vozis do krajneg odredista preko 20km, odnosno sa jednim, dva ili koliko zelis presedanja, po ceni od oko 1.5e a njihova plata nije 200e.... takodje stanovi se tamo iznajmljulju od 600e pa navise, jel i mi treba da to uvedemo.... Kad postignemo standard plata njihov, nek uvedu i njihove cene. A sto se ticu malogradjana, to rec su uveli upravo oni, dosljaci, a voleo bi da znam da li imas bar tri kolena koja su zivela u Beogradu jer mogu da se kladim da si najvise drugo koleno koje zivi u glavnom Gradu.

• Poslao: Ана Богић Лазић

  Па, није ваљда пешак крив за искакање трамваја.